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想不通齿轮正传动为什么比高度变位传动结构更

发布时间:2018-12-17

  想不通齿轮正传动为什么比高度变位传动结构更加紧凑?? 我是这样想的,高度变位的中心距等于标准中心距

  想不通齿轮正传动为什么比高度变位传动结构更加紧凑?? 我是这样想的,高度变位的中心距等于标准中心距

  想不通齿轮正传动为什么比高度变位传动结构更加紧凑??我是这样想的,高度变位的中心距等于标准中心距,但是正传动的中心距大于标准中心距,这样不管怎么选变位系数,中心距始终比高...

  我是这样想的,高度变位的中心距等于标准中心距,但是正传动的中心距大于标准中心距,这样不管怎么选变位系数,中心距始终比高度变位的大,结构怎么可能还更加紧凑呢??我哪里错了吗?

  展开全部如果,一对齿轮模数、齿数、压力角等主要参数不变,高度变位比正传动肯定中心距要小(小的程度非常小);但是,如果正传动两个齿轮变位系数分配合理,其工作条件会优于高度变位齿轮的,毕竟高度变位的大齿轮需要负变位的,进而或许可以减小正传动齿轮的模数或齿数,从而减小中心距,大概应该从这方面考虑。

  供参考。追问嗯,先谢谢你,我想是我太片面了。我还想问结构紧凑不仅仅是指中心距减小吧?追答一般的,齿轮传动紧凑,就是中心距减小;不论减小模数还是减小齿数,中心距都减小的。